Při plánování stavby garáže se první otázka většiny uživatelů pojí s velikostí celého prostoru a tím pádem i garážových vrat. Variant je vzhledem k různorodosti vozů a způsobů využití garáže celá řada. Na následujících řádcích vám proto přinášíme hlavní doporučení týkající se optimálních rozměrů garáží i garážových vrat.

Norma určuje minimum, dopřejte si komfort

• Rozměrům garáže se věnuje norma ČSN 73 6058 platná od roku 2011. Stanovuje především minimální vzdálenosti vozidla od stěn, garážových vrat, případně i od sousedních vozidel, které v garáži stojí.
• Při rozhodování o rozměrech garáže je proto dobré brát tuto normu v potaz. Nejjednodušší je zohlednit rozměry vozu/ů a k nim přičíst minimální vzdálenosti uvedené v normě.
• Obecně však určitě doporučujeme – pokud to jen trošku jde – postavit garáž o něco větší než pouze na základě minimálních rozestupů stanovených normou.
• Ve finále to bude znamenat větší uživatelský komfort a pohodlnější manipulaci například s nakládáním rozměrných předmětů do auta

Garáž pro jedno osobní auto

• V garážích nejčastěji parkují osobní auta, a ačkoliv se jejich rozměry různí, pracuje se s obecnými orientačními hodnotami.
• Ať už se tedy jedná o menší vůz nebo SUV, jeho šířka se pohybuje maximálně okolo 190 centimetrů. Délka pak nepřesáhne 5 a výška 2 metry. Od toho pak lze odvodit i velikost garáže.
• Mezi pevnou překážkou (stěnou) a bokem vozidla na straně řidiče by měla být podle normy mezera minimálně 75 centimetrů. U spolujezdce je pak minimum 40 centimetrů. V případě garáže pro jeden menší osobní vůz by tak její ideální šířka měla být 270 centimetrů.
• U délky již nemusí být minimální vzdálenosti mezi vozem, stěnou garáže a vraty tak velké. Od konce a čela vozu postačí jen 25 centimetrů, pro větší komfort se však i zde doporučuje více. Pokud máte možnost, k pohodlnějšímu parkování využijte parkovací senzory a sledujte kontrolky v autě (aktivní parkovací asistent apod.).
• Co se týče výšky garáže, tento rozměr se částečně odvozuje od minimální výšky garážových vrat, která činí 2 metry. Pokud je vůz vyšší, musí být mezi ním a horní hranou vjezdu do garáže alespoň 20 centimetrů.
• Pokud bychom měli uvést konkrétní příklad na nejprodávanějším voze v Česku – Škodě Octavia, byla by optimální (nikoliv minimální) velikost její garáže 3 metry na šířku a 6,2 metru na délku. Vrata by přitom byla vysoká minimálně 2 metry, samotný strop by pak byl ještě výše.

Více vozů v garáži

• Často se stává, že v garáži parkuje více než jeden vůz. U výšky garážových vrat je pravidlo totožné jako v případě jediného vozidla. Garážová vrata musí být vysoká minimálně 2 metry, u vyššího vozu pak musí být mezera alespoň 20 centimetrů.
• Z hlediska délky garáže bývá situace vcelku jasná, vozy zpravidla stojí vedle sebe. V takovém případě pouze stačí řídit se rozměrem většího vozu a připočíst k němu mezeru minimálně 25 centimetrů vpředu i vzadu.
• Pokud ale auta stojí za sebou, musí uživatel přičíst ještě minimálně dalších 50 centimetrů – podle normy nejmenší rozestup mezi vozy, které takto v garáži stojí.
• V případě šířky garáže je zpravidla nutné počítat i s mezerou mezi vozy, které stojí vedle sebe. Minimální rozměr této vzdálenosti by měl být dle platné normy 1 metr. K tomu se opět připočítávají mezery mezi stěnou a řidičem (75 centimetrů) a stěnou a spolujezdcem (40 centimetrů).
• Pokud bychom tyto náležitosti měli vztáhnout k optimálním rozměrům garážových vrat pro dvougaráž, pohybovala by se jejich šířka – v závislosti na rozměrech vozů – mezi 4,6 až 5,2 metru. Výška by pak činila minimálně 2 metry.

Motocykl v garáži

• V garážích čím dál častěji parkují i motocykly. I na ně se přitom z hlediska minimálních rozestupů vztahuje norma ČSN 73 6058
• Po obou stranách uvádí minimální vzdálenost od stěny vždy 50 centimetrů. Orientační šířka motocyklu se přitom udává okolo 1,1 metru, garáž by tak měla být ideálně více než 2 metry široká.
• Samotná garážová vrata pro motocykly pak mohou být z hlediska šířky i o něco menší, v případě jejich výšky pak úplně postačí minimální rozměr, tedy 2 metry.